Filipina Modernisasi Ikonik Jeepney Mendapat Penolakan Dari Pengemudi, Operator

Pengemudi dan operator truk angkutan umum jeepney tradisional, yang merupakan simbol budaya Filipina, sedang bersiap untuk mengadakan aksi mogok angkutan selama seminggu untuk menentang rencana pemerintah menghentikan kendaraan tersebut.

Beberapa grup transportasi, termasuk pengemudi 40.000 jeepney tradisional dan unit UV Express di Metro Manila, akan mengadakan aksi mogok transportasi dari tanggal 6 hingga 12 Maret untuk memprotes Program Modernisasi Public Utility Vehicle (PUV) pemerintah Filipina, yang bertujuan untuk mengganti jeepney tradisional dengan kendaraan didukung oleh bahan bakar yang lebih ramah lingkungan, GMA News melaporkan .

Dalam sebuah wawancara dengan Japan Times, Mody Floranda, pemimpin asosiasi pengemudi jeepney Piston, mengatakan program modernisasi akan mendorong operator jeepney kecil Filipina ke dalam hutang melalui masalah pinjaman dan pemeliharaan dan dapat menimbulkan risiko kebangkrutan.

Floranda mencatat bahwa mereka tidak menentang modernisasi dan hanya menentang biaya mahal untuk memodernisasi jeepney.

"Kami tidak menentang modernisasi," kata Floranda. "Mengapa pemerintah tidak dapat mendukung pabrikan lokal untuk menghasilkan unit transportasi yang lebih murah daripada mengimpor model yang mahal dan ketinggalan zaman dari negara lain?"

Ricardo Rebano, operator bus dan presiden grup transportasi Federation of Jeepney Operators and Drivers Association Filipina, juga mengeluhkan biaya program modernisasi.

Rebano mengatakan perusahaannya mengambil pinjaman sekitar $614.000 dari bank milik negara Filipina untuk membeli 15 jeepney modern. Namun dia mengatakan mereka sekarang berjuang untuk memenuhi pembayaran dan bunga karena harga solar yang tinggi dan gaji pekerja.

Presiden Filipina Ferdinand Marcos Jr. telah mengimbau kelompok transportasi untuk memikirkan kembali rencana pemogokan mereka, dengan mengatakan bahwa penumpang Filipina akan menderita, lapor Philippine Daily Inquirer .

Sementara mendorong program modernisasi, Marcos mengakui implementasinya tidak dilakukan dengan baik. Ia berjanji pemerintah akan melakukan kajian lebih lanjut mengenai hal itu.

Presiden Filipina juga mengusulkan agar beberapa jeepney tradisional masih diizinkan di jalan raya asalkan mereka dalam "kondisi baik" meski sudah tua.

Dalam surat edaran memorandum yang dikeluarkan oleh Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB), sebuah agen di bawah Departemen Perhubungan Filipina, operator jeepney tradisional memiliki waktu hingga 30 Juni untuk beralih ke jeepney modern.

Menurut LTFRB, masing-masing operator jeepney tradisional harus mengatur diri mereka sendiri sebagai koperasi atau bergabung dengan korporasi sebagai bagian dari program modernisasi.

Ketua LTFRB Teofilo Guadiz III mengatakan sekitar 60% dari 185.000 jeepney tradisional telah diganti sejauh ini.

Daftar jeepney modern yang disetujui pemerintah masing-masing berharga $50.000.

Senat Filipina mendesak LTFRB untuk menunda batas waktu 30 Juni untuk jeepney tradisional sampai kekhawatiran yang diajukan oleh pengemudi dan operator diselesaikan.